Le tramway rue de la Tuilerie

Depuis la rue de Soultz et la place du Rattachement le tramway s’engage dans la rue de la Tuilerie. Du fait de l’étroitesse du site et pour permettre aux résidants de conserver de bonnes conditions d’accès, la circulation s’effectue en site mixte, c'est-à-dire que le tramway partage sa voie de circulation avec les automobiles, jusqu’à la rue de Munster.

A partir de la rue de Munster, en direction de la rue de Kingersheim, le tramway circule en site propre - c'est-à-dire sur une voie de circulation qui lui est exclusivement réservée – jusqu’à la station Tuilerie.

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La voirie modifiée :

La rue de la Tuilerie ne permet plus de liaison entre la rue de Soultz et la rue de Kingersheim depuis lesquelles elle reste accessible; elle se partage désormais en deux sens de circulation distincts de part et d’autre de la rue de Labaroche, la circulation s’effectuant sur une seule file dans chaque sens le long de la plate-forme du tramway.
La rue des Sapeurs-pompiers permet de rejoindre la rue de la Tuilerie mais n’est plus accessible depuis celle-ci.
Les rues de Labaroche, de Wittenheim et de Munster, maintenues en double sens de circulation, permettent de quitter la rue de la Tuilerie mais n’y donnent pas accès.
Le stationnement le long du trottoir est supprimé des deux côtés de la rue. En compensation des places sont créées rue de Labaroche et le parking du pôle médical est agrandi.

L’espace urbain transformé :

La plate-forme du tramway est habillée de pavés clivés, en granit. Trottoirs et voiries sont refaits à neuf et traités en enrobé. La plantation d’arbres supplémentaires permet d’agrémenter l’espace situé autour de la station Tuilerie, dont la réalisation aura nécessité des abattages limités au strict nécessaire.